Información útil sobre el TGV

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Cuando se piensa en trenes de alta velocidad en Europa, el primero que que viene a la cabeza es el Train à grand vitesse, el TGV francés. De hecho fue el primer tren de alta velocidad en Europa y el segundo del mundo tras el tren bala japonés. La primera linea del TGV se inauguró en 1981 y con el trayecto París – Lyon. Actualmente la mayor parte de las ciudades francesas están unidas por el TGV. Posteriormente los trenes Eurostar en 1994 y Thalys en 1997 con trenes tipo TGV adaptados empezaron a circular. Nos habíamos marcado un pequeño reto, viajar hacer trayectos en los trenes en menos de un año. En Diciembre de 2011 cruzamos el túnel de la Mancha para llegar a Bruselas desde Londres y toda la información la recopilamos en la siguiente guía. Más tarde en Mayo de este 2012 viajamos de Amsterdam a Bruselas en los trenes Thalys, experiencia que podéis leer en el post que escribimos a tal efecto.

Pues bien en octubre de 2012 cerramos el circulo, viajando en el TGV original de París a Poitiers para visitar Futuroscope. Con más de 2000km de red ferroviaria, 150 estaciones y una velocidad media de 200km / hora es una gran alternativa para moverse por Francia y otros países limítrofes. Desde España la linea entre Figueres y París ya esta en funcionamiento y tarda unas 5h y media en hacer el trayecto. El mismo tiempo que se tarda desde Hendaya en la frontera con España, a la capital francesa. A parte de este, otros 230 destinos son accesibles con el TGV. Entre ellos Aeropuertos como Charles de Gaulle, parques de atracciones como Disneyland París o Futuroscope.

Como obtener información sobre horarios y trayectos

Los billetes del TGV se pueden adquirir como máximo con 3 meses de antelación, para buscar horarios con fechas en ese periodo basta con utilizar el buscador de la web TGV- Europe que comentamos en Donde Reservar billetes de tren en Internet. Para más antelación la página en francés Voyages SNCF ofrece horarios de todos los trenes franceses incluido el TGV con más margen que además podremos guardar en PDF. Útil si necesitáis reservar vuelos acorde o decidir entre destinos próximos por ejemplo entre Poitiers y Futuroscope.

Travelling Dijuca  Poitiers Futuroscope

Tipos de Tarifas

Los trenes TGV tienen 3 tipos de tarifas:

Prem’s La tarifa más barata para viajes de ocio y fines de semana para algunos destinos. En versión primera y segunda clase. Hay trenes en que es la única tarifa. Al hacer la búsqueda en Voyages SNCF aparece esa información. Los precios de los billetes están a partir de 20€ ó 25€ en 2 clase. No permite cambios ni cancelaciones. Ejemplo billete Paris Potiers 25€ tren tarifa prem’s viernes por la tarde.

Loisir Esta tarifa ya permite cambios y reembolso también con versiones para primera y segunda clase. Cuando no hay disponibilidad de la tarifa Prem’s, aparece esta tarifa.

Tarifo Pro Tarifa pensada para viajeros de negocios y con servicios especiales para primera clase.

En el TGV hay poca diferencia realmente de viajar en primera o segunda clase, lo importante es conseguir una buena tarifa. Son trenes cómodos, funcionales en segunda clase mismo con una muy buena relación calidad precio en comparación con trenes como el AVE.

Como reservar

Tanto desde la página Voyages SNCF o como su versión española TGV-EUROPE es posible reservar billetes. En el momento de la reserva se os asignara automáticamente número de coche y asiento por trayecto. En los trenes de transporte de pasajeros, los vagones reciben habitualmente el nombre de coches. Tras la compra, recibiréis un correo de confirmación con los datos de los trayectos y un enlace para descargar e imprimir los billetes marcado en la versión española como “Boletos para impresión” en un cuadro de tono lila claro. Esos billetes llevan en teoría vuestro nombre y el revisor en el tren os puede requerir que mostréis un documento identificativo junto con el billete. No me lo pidieron en ninguno de los dos trayectos pero lo indica en el mail de confirmación.

Aplicaciones útiles

Tanto TGV como Voyages SNCF tienen aplicaciones móviles para consulta de horarios y de reservas para dispostivos Apple y Android. Reservar directamente todavía no funciona para estos trenes porque los billetes no estan formato móvil.

En general son trenes muy pensados para cubrir grandes distancias en poco tiempo y una gran alternativa al avión con precios bastante competitivos. Vale la pena hacer recorridos por Francia teniendo en cuenta este tipo de trenes aunque los trenes convencionales TER pueden ser muy útiles para ciertas distancias.

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