7 cosas que te pueden dejar sin blanca en un viaje a Londres  y cómo evitarlas

7 cosas que te pueden dejar sin blanca en un viaje a Londres y cómo evitarlas

En este post hacemos un repaso a las 7 cosas que te pueden arruinar en un viaje a Londres, desde la elección del aeropuerto, hotel o el dinero que inviertes en comida o atracciones. Aquí te damos soluciones para evitarlas y no gastar tanto durante tu estancia.

Mitos Viajeros (IV): Reservar un Hotel en Booking es siempre más barato

Mitos Viajeros (IV): Reservar un Hotel en Booking es siempre más barato

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Retomamos los mitos viajeros para empezar a hablar de tópicos en las reservas de hotel. Relacionado con el de reservar en la web de la aerolínea es más barato, ¿donde os pensáis que es más barato encontrar la habitación de hotel a mejor precio? Exacto, la web de Booking, que es el primer sitio donde todos miramos, por eso os tengo puesto el acceso, porque es lo más conocido y lo más cómodo. Y si en la mayoría de los casos eso así, tiene una gran oferta, popularidad que puede ofrecer buenos precios. Lo que cómo siempre, esto no es verdad absoluta y hay excepciones porque señores, hay vida más allá de Booking y tropecientos portales especializados o no y web de hoteles y cadenas hoteleras que a veces os puede dar la sorpresa con una tarifa mejor o con más prestaciones.

Booking hace muy bien su trabajo pero un hotelero o responsable de un alojamiento no debe y normalmente no trabaja sólo con Booking, acepta reservas directas y trabaja con otras agencias y portales según el tipo de gente que quiera que se aloje en su hotel. En lo de tipo de gente se hace referencia más bien a nacionalidad, grupos de edad, familias o no, poder adquisitivo y aficiones deportivas por ejemplos, lo que en el argot técnico se llama mercado. Y según los mercados, porque tampoco es bueno trabajar con uno concreto, un hotel trabaja con una agencia o portal concreto. Como Booking es muy generalista aunque deje buscar tipos de hoteles concretos, normalmente es utilizado para conseguir reservas.

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Portales de reservas del país de origen de los turistas de un destino

Por ejemplo en Mallorca, hay una zona muy conocida por su vida nocturna, Magalluf que es un destino habitual de británicos e irlandeses jóvenes. ¿Qué tenéis que hacer si os apetece quedaros un semana en Magalluf para ir de marcha, practicar inglés o bañaros en la playa que no está nada mal por cierto? Pues después de mirar en booking, tenéis que mirar portales de reserva en inglés de en este caso touroperadores, porque en la mayoría sus padres a reservar les como regalo de acabar el curso y sacar buenas notas un paquete con todo incluido en agencias o en Internet. Esos mismo paquetes también están para los padres que vienen de vacaciones un verano y otro. A veces hay paquetes con vuelos que eso son los más baratos o que puedes reservar el hotel solo. Tiene buenos precios pero suelen exigir pago por adelantado o al menos un depósito para hacer la reserva. Y esto no funciona sólo con Mallorca, funciona para todos los destinos donde viajen ingleses incluido Londres. Las versiones .co.uk de muchas agencias online que conocemos como Lastminute o Expedia te pueden sorprender con una buena ganga. Y uno más específico antiguamente conocido como GTA Hotels ahora se llama DHR.com (Discount Hotel Reservations), el nombre no pueden ser más específico. Esta sólo en inglés pero con ayuda del traductor de google, no tenéis que tener problema para hacer la reserva.

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Otro ejemplo en Mallorca también tenemos muchos turistas alemanes, de todas clases sociales, edades, familias, abuelos, deportistas, novios a casarse, etc. Viene con paquete de todo incluido o reservan por su cuenta en el mismo hotel desde hace 40 años o en diferentes. Y además reservan con mucha antelación por lo que los hoteleros en Mallorca los adoran. También se pueden buscar las webs con dominio .de y tratar de entender el alemán si no hay versión en inglés, pero en este caso hay una opción mucho más sencilla. En Alemania tiene su sede uno de los portales de reservas de hoteles muy conocidos a nivel internacional, el booking alemán se llama HRS, otro que también les van las siglas Hotel Reservation Service y la web está disponible en castellano. Y este tiene ofertas de todo tipo pago adelantado o pago en el hotel y puede que algún hotel deje reservar sin tarjeta de crédito al menos para llegadas anteriores a las 18:00 que es la garantía de cancelación en la mayoría de hoteles que te da el portal. Eso es una curiosidad del portal, si llega más tarde se avisa y punto. Ahora hace tiempo que no reservo con ellos pero he llegado a encontrar hoteles interesantes a buen precio.

Al usar también sitios internacionales os podéis beneficiar de precios más baratos por cambio de divisa pero tened en cuenta que hay entidades bancarias cobran un porcentaje de la compra realizada si es una tarifa prepago en concepto de cambio de divisa por el uso de tarjetas. Pagando a través de Paypal también puede haber esta tasa que se puede evitar indicando que se paga en la misma divisa que si se hace con saldo de una tarjeta vinculada os pasaría a cobrar la tasa de vuestro banco.

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Páginas web directas de cadenas hoteleras mayoritariamente internacionales

En España los hoteles mantienen los precios más o menos iguales en todos los portales y en su propia web. Pero en Reino Unido hay cadenas hoteleras franquiciadas que no tienen su mejor tarifa en Booking, la tiene en su página web oficial. Una de mis cadenas favoritas los Holiday inn Express ó Express by Holiday Inn, tienen una tarifa especial más barata para los que tengan su tarjeta de fidelización. Lo mismo NH hoteles tiene tarifas más baratos para clientes de su tarjeta. Tarifas que por supuesto no están en booking son ventajas de reservar a través de la web porque el hotelero se ahorra la comisión correspondiente.
Un ejemplo todavía más exagerado, con mayores descuentos es lo que ofrece la cadena Premier Inn se pueden conseguir muy buenos precios en Reino Unido e Irlanda. Partiendo de un precio base muy bajo es un poco como ryanair según las opciones que elijas como desayuno o cancelación gratuita el precio va subiendo. Esta cadena tiene hoteles por ejemplo en aeropuertos de Londres que puede venir perfecto si tenéis un vuelo temprano o tarde reservar una noche allí por unos 40€ (desde 29 libras). Y los hoteles no son precisamente hostels, todas las habitaciones tienen baño privado y bastante nuevos.

Web especializadas en tipos de alojamiento concretos

Booking es muy portal muy generalista con todo tipo de alojamientos y a veces la oferta en alojamientos de según que clase no es muy completa y no siempre está todo. Suele pasar bastante con hoteles y hostels pequeños que pueden tener muy buenos precios pero están registrados en booking, por las razones que sean. Y por tanto hay lugar para portales especializados como Hostelbookers o Hostelword que están especializados en este tipo de hoteles o hostels bien de precio que no siempre aparecen en booking. Pagas un pequeño depósito según el precio total y el resto al llegar. El alojamiento para mi viaje anterior en Ibiza lo encontré en Hostelbookers porque buscaba una opción low cost para el fin de semana y reservé con ellos y todo fue bien, una experiencia positiva que contar.

Otro ejemplo que hablamos hace tiempo son los Bed and Breakfast de Italia que son una buena alternativa a hoteles con no buena relación calidad precio, hay diferentes portales que ofrecen estos alojamientos del que utilizamos Bbitalia.it experiencia que contamos en este post.

También los alojamientos de turismo rural que cuentan también en muchos portales, igual que con los hostels o apartamentos son pequeños y tienen pocas habitaciones. Los más conocidos como Top Rural o Club Rural que siempre van sacado promociones especiales y que hablamos de ellos en este post.

Y por último otros alojamientos peculiares, los apartamentos. Aunque algunos se pueden encontrar en Booking, sobre todo los hoteles apartamentos, en una web especializada siempre hay más oferta y más facilidad para reservar. Páginas interesantes son Homeaway, propietario de Top Rural adaptado para familias con juguetes para los niños y todo si no tiene buenos precios o Gowithoh que tiene bastante y variada oferta en ciudades europeas.

Estos son sólo algunos ejemplos de que hay otras maneras de buscar alojamiento a buen precio o adaptados a lo que se necesita no sólo en Booking. Y aunque tengan una garantía de precio bajo no sirve de mucho, si el hotel no aparece en booking, la tarifa incluye prestaciones gratuitas diferentes o la forma de pago es diferente y más conveniente en ese momento. Y otras condiciones pueden aparecen en esta garantía, porque ellos saben que por mucho que lo intenten no son perfectos y el tema de tarifas y de información del hotel los propios hoteleros tienen cierta libertad para fijar precios.
Así que la frase hecha en el mundo de los viajes de internet, booking es más barato obviamente no siempre es cierta.

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A tener en cuenta para encontrar alojamiento a buen precio

Visitar el sitio web oficial del hotel o cadena para ofertas de fidelización y condiciones especiales.
Búsqueda en sitios internacionales de agencias de viajes conocidas.
Echar un vistazo en páginas web del país de donde viene los turistas mayoritarios de un destino que cumplan unos mínimos estándares de seguridad. En principio no os tienen que poner problema para reservar no siendo del país.
El cambio de divisas y forma de pago puede favorecer también.
Para un tipo de alojamiento concreto fuera del Hotel habitual utilizar portales web especializados en ellos.
Leer todas las condiciones bien antes de hacer la reserva para no tener que cancelar después sobre todo si os va a suponer un coste o pérdida de la cantidad pagada.

Donde consultar tus reservas de vuelos, Checkmytrip, Tripcase y ViewTrip

Donde consultar tus reservas de vuelos, Checkmytrip, Tripcase y ViewTrip

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Hace más de dos años hablamos de donde consultar las reservas de vuelos de compañías regulares reservadas a través de la propia aerolínea o de una agencia de viajes sea online o no. Y ha llegado el momento de hacer una actualización de esa información porque en estos dos años han cambiado unas cuantas cosas. Empezamos explicando que existen grandes sistemas de reservas mejor dichos GDS o sistemas de distribución global donde las aerolíneas ponen las plazas de los vuelos que realizan para que sea posible reservarlas por las propias aerolíneas y agencias viajes de forma manual o automática. Nosotros como viajeros recibimos una confirmación con un localizador o número de reserva con el que podemos acceder al sistema correspondiente a verificar el estado en que se encuentra. De estos grandes sistemas de reservas, los más utilizados son tres, Amadeus de Amadeus IT Group , Galileo/Apolo de Travelport y Sabre de Sabre Holdings.

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En la mayoría de reservas que hagamos, el sistema más habitual que nos encontraremos es Amadeus con su web de consulta Check My Trip, que explicamos en ese post. Comentar ahora que su versión clásica para consultar las reservas con el localizador y el apellido sigue activa. En su versión más moderna han hecho cambios en su diseño y recientemente permite guardar en el registro de usuario, así otras reservas no realizadas con su sistema de vuelos y hoteles. Para esto hay que reenviar la reserva desde el mail que hicimos el registro en Check my trip, igual que en las aplicaciones de planificación de viajes como Tripit, Kayak y más exactamente Tripcase que tenemos que mencionar más adelante.

Esta opción no esta del todo completa, hay reservas que no incluye todavía y en la web y las aplicaciones de móvil da algunos problemas de acceso y bloqueos. Y además se olvida de una función muy importante, algo que hacen los demás programas automáticamente o te dejan hacerlo de forma manual, juntar varias reservas en un solo viaje. En un viaje puedes haber reservado los vuelos por separado, uno o varios hoteles, reservar billetes de tren o alquileres de coches, en los otros programas se guardan todos en un mismo viaje, lo que reduce el listado de viaje y esta todo más ordenado. Aquí en el listado de viaje aparece cada reserva por separado, es más directo de consultar si pero puedes llegar a tener un li sta con 20 ítems que en una pantalla de móvil se hace bastante difícil de consultar.

Check my trip es el sistema para ver tu reserva en tiempo de real, no la agenda de viajes, el sistema serio de comprobar tu reserva de forma independiente, no el cajón donde echas tus reservas, para eso tengo organizadores que me lo colocan todo más ordenado y a mi gusto. Si no fuera porque he estudiado un poco como va este sistema para hacer reservas, me generaría desconfianza, que es lo que me pasa con los otros sistemas. Amadeus es el sistema más habitual sobre todo de las aerolíneas españolas regulares, como Iberia, Air Europa, no de Vueling excepto en el caso que hagáis la reserva a través de la web de Iberia que si podréis consultar con el sistema. Otros aerolíneas extranjeras como LAN que en algunos casos vuestra reserva será accesible en Check My Trip y otros no, por ejemplo una reserva hecha en su web a Gálapagos es accesible a través de otro sistema.
Y en teoría aunque es un sistema pensado para aerolíneas regulares existen al menos dos compañías consideradas low cost, Air Berlín y Norwegian. Reservas hechas en sus páginas web se pueden consultar con el localizador y el apellido en Check my Trip.

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El siguiente sistema Galileo/Apolo de Travelport lleva desde hace tiempo realizando cambios importantes y llegando acuerdos con aerolíneas para expandirse. Hasta la fecha creo que no me he encontrado ninguna aerolínea ni agencia con este sistema. Pero no hace mucho han llegado un acuerdo con Ryanair para que las agencias de viaje puedan reservar directamente a través del sistema y no tengan que ir la web. Un acuerdo similar tienen con Easyjet también con agencias, porque las reservas hechas desde su web no se ven el sistema. Esto es desde luego va a ser un gran paso, no solo para agentes de viaje, a nosotros como viajeros nos da opción más fácil de hacer combinaciones con otras compañías sobre todo para vuelos directos de ida y vuelta con diferentes aerolíneas , para conexiones no me fiaría en casos de retraso o cancelación que Ryanair o Easyjet se hicieran responsables.

En todo caso para consulta de reservas se ha creado no hace mucho el portal View Trip similar a Check My Trip que también completa con información de visados, vacunas, planos de metro e información de aeropuertos. También una aplicación móvil del mismo nombre que en el caso de Android no permite consultar reservas si no anotar vuelos para seguimiento no solo de compañías que utilicen el sistema, sino también de low cost aunque no de compañías chárter. También puedes registrarte y guardar los vuelos que necesites para seguimiento cuando quieras. En este caso se añaden los vuelos uno a uno, pero puedes crear viajes y guardar todos los vuelos de un mismo viaje juntos. De cada viaje puedes consultar el itinerario con los vuelos, tener información del aeropuerto y del tiempo. En eso esta mejor que Check my trip pero no estás viendo la información real de tus reservas y como única aplicación de este tipo no es viable, puedes equivocarte poniendo el vuelo, dejarte una conexión o que no encuentre tu vuelo sobre todo ahora que es reciente la app.

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Y por último el sistema Sabre que también es bastante utilizado y su portal especifico es Virtuallythere que se puede consultar desde el navegador del móvil. En principio no tenía aplicación móvil y en vez de inventarla optó por comprarla ya hecha. Se convirtió en el dueño de Tripcase, algo que benefició a ambas compañías porque a parte de conseguir Sabre una buena aplicación, Tripcase puede hacerle sombra a Tripit la considerada principal del mercado sobre todo en EEUU. Antes de la compra Tripcase ya tenía sobre Tripit una serie de ventajas, por ejemplo su sistema aceptaba reservas en cualquier idioma, con Tripit si no esta en inglés ni la importa desde el email ni te la acepta reenviada, además de ofrecer gratis servicios de alerta que Tripit cobra 49$ al año. Ahora con Sabre tiene una ventaja, las reservas hechas con el sistema de reservas se añaden automáticamente a tu cuenta de tripcase y puedes acceder al recibo del itinerario y a los documentos de los billetes electrónicos. Es muy cómodo si solo utilizas Tripcase pero es la única manera de ver tu reserva y además es un sistema muy estático porque el recibo del billete y los documentos son archivos vistos en el móvil.

En Virtuallythere este tipo de reservas las muestra igual que en Tripcase. De Sabre si tengo algunas reservas, una de Lot Chárter a Varsovia cuando todavía Sabre no había comprado Tripcase que se consultaba directamente en Virtuallythere, el vuelo de Lan a Galápagos comprado en su web también se consultaba allí y por último unos vuelos con Swiss que igual que Lot Chárter los compré en Lastminute, que dieron algún que otro problema al hacer la reserva, por lo que no me acaba de convencer el sistema.

En el email de confirmación de reserva de compañías tradicionales sobre todo si está reservado en un agencia de viajes on line os indicará en que página podéis consultar el estado de la reserva, si no probad primero con el localizador y el apellido (puede ser solo uno o los dos juntos) primero Checkmytrip, en caso negativo después en Virtuallythere y si no finalmente en Viewtrip para tener la información actualizada de vuestro vuelo.

Cómo viajar en Primera Clase por mucho menos

Cómo viajar en Primera Clase por mucho menos

viajar en primera clase por mucho menos

Aprovechando que vienen las vacaciones de verano y para algunos los grandes viajes, hoy os traemos trucos no sólo para viajar más barato sino con más comodidad y prestaciones. Como conseguir pagando mucho menos hacer viajes de primera clase. Existen páginas web especializadas en ofrecer estos servicios más baratos, tarifas más asequibles de las propias empresas con las que se puede conseguir servicios de una categoría superior. En este caso, la clase business en los aviones y primera clase en los trenes son mucho más accesibles para nuestros bolsillos.

Empezando por los aviones, a veces las aerolíneas tienen tarifas rebajadas para business class pero no es habitual y lo más factible es siempre conseguir un ascenso de clase de turista a business. A veces ocurren milagros como retrasos de vuelos que provocan pérdidas de conexiones o overbooking que se puede compensar con realizar el viaje en primera clase. Pero en algunas compañías existe algo mucho más seguro, comprar un ascenso de clase condicionado a disponibilidad. Este es el servicio que ofrece la web Optiontown para algunas compañías aéreas como Air Europa (A fecha de marzo de 2015 ya no aparece en la web de Optiontown), Aeroméxico o SAS entre otras aerolíneas europeas y asiáticas. A veces, como me pasó a mí, os puede llegar un email con una reserva ya habéis hecho ofreciéndoos el servicio, que al hacer click os enviará a la página y aparecerá el precio de ascenso o Upgrade Travel Option UTO para esa reserva concreta por cada vuelo operado por alguna de esas compañías. El UTO consta de dos partes, una tarifa de registro que son 3€ y la tarifa propiamente de ascenso. En caso de contrarlo y que la aerolínea no de el ascenso por falta de disponibilidad en clase business, la tarifa de ascenso se devuelve íntegramente. Si no recibís un email para entrar directamente, podéis ir a la web, seleccionar la aerolínea e introducir datos de la reserva como el localizador, vuestro apellido y el email con que hicisteis la reserva para que os muestre la tarifa de ascenso correspondiente. Para conceder el ascenso a aparte de la disponibilidad tiene en cuenta que se hayan solicitado varios UTOs por parte de la misma persona. En principio sirve para toda clase de vuelos nacionales, internacionales e intercontinentales, evidentemente compensa más cuando más lejos sea el vuelo pero también será más caro. Tampoco es obligatorio contratarlo para todos los vuelos de la misma reserva, sea ida y vuelta o conexiones pero pueden ser interesante contratarlo para asegurarse el ascenso a Business del vuelo principal. A muchos os puede sonar a estafa pero yo he probado dos veces el servicio con resultados diferentes y puedo afirmar que se puede conseguir el ascenso de clase y que también devuelven el dinero si no hay disponibilidad. En mi caso conseguí el ascenso de un Madrid Lima por 370€ más los 3€ de registro y me devolvieron los 36€ que pagué por una tarifa de ascenso una conexión Madrid Palma que era parte del viaje de regreso porque ese vuelo iba lleno. Antes de comprar el servicio, hay un par de maneras de calcular la probabilidad de que conseguir el ascenso viendo si el vuelo va muy lleno o no en clase business. Lo primero hay que saber que capacidad de la clase business del avión que realiza el trayecto, eso se sabe con el mapa de asientos del modelo que se puede consultar en páginas como SeatGuru o Seat Maestro. Cuando lo sepáis, vais a la web de la aerolínea, una agencia de viajes o incluso un comparador que permita elegir la clase de vuelo si turista o business y buscáis vuestro mismo vuelo. A veces indica las plazas que quedan con esa tarifa, pero si no el precio que sea muy desorbitado o no os puede dar una pista de la alta ocupación de esa clase y por tanto ahorraros la compra. Aunque pasado unos días devuelven el importe pagado si no hay disponibilidad pero si no se posible no hace falta hacer el gasto. Además de esto hay un sistema más rápido y algo más o menos fiable, son las agencias que permiten la elección de asiento durante al reserva para lo que muestra el mapa de asientos con los ocupados y libres en diferentes colores. Un ejemplo y no por hacer publicidad es Expedia que te da esa información. En el caso de Air Europa la clase business intercontinental son 18 asientos con 6 asientos por fila divididos en tres bloques de 2 asientos cada uno. Se trata de 3 o 4 filas aunque la tripulacion puede utilizar alguno de los asientos para descansar entre turnos.

Hotel Altis Avenida

Otra opción para viajar en clase business por menos, es la que ofrece Iberia con los Avios. Ya hablamos de los programas de fidelización y los mencionamos, pero como hablamos de sacar partido al máximo, la opción de canjear avios para comprar vuelos en clase business al requerir más puntos y dinero no entraba mucho en eso. En este caso si comentar que hay una tarifa de canje en business para vuelos operados por Iberia. En la calculadora de avios podéis consultar los necesarios para las diferentes clases de reserva disponibles. Ejemplo Madrid Londres por trayecto desde 7500 con 90,78€ hasta 15000 avios con 20,78€ Para ida y vuelta desde 15000 avios con 232,98 € hasta 30000 avios con 92,98€. Para un Madrid Lima one way 17500 avios con 428,31€ hasta 35000 avios con 108,31€. Para ida y vuelta desde 42500 avios con 980,77€ hasta 85000 avios con 200,77€.

En el caso de Flying Blue, el programa de fidelización de Sky Team que incluye Air France y KLM permite canjear millas para conseguir un ascenso de clase o premio de ascenso de clase según origen y destino del vuelo que va desde las 7.500 hasta las 150.000 sea Europa mismo hasta el Pacífico. En la Web se pueden descargar pdf con esta información por aerolíneas participantes en esta opción.

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Y después de los vuelos, pasamos a los trenes. En Europa las compañías ferroviarias ofrecen una gran variedad de tarifas tanto de segunda o primera clase y promociones especiales. Suelen ser más para viajar en segunda clase pero se pueden encontrar opciones interesantes para hacerlo en primera clase y sobre todo fines de semana, festivos y fuera de horas punta. En Suecia puedes encontrar una tarifa de primera clase más barata que la de segunda clase en un día festivo, con algunas restricciones de cambios y anulación pero es primera clase. Los trenes se pueden reservar con hasta 3 meses de antelación, así para encontrar esos chollos hay que hacer la compra a las 00:00 del día exacto de los tres meses antes, sobre todo si es un día festivo o temporada alta como un lunes de Pascua como explicamos en Como llegar de Estocolmo al Aeropuerto de Copenhage.

Otra experiencia que tenemos de viajar en primera clase, es el viaje que hicimos de Amsterdam a Bruselas con el tren Thalys por 49€. En ese caso es el billete semiflexible para Comfort 1 que es el nombre de la primera clase con disponibilidad limitada y varias tarifas, en ese caso desde 49€ a 89€. A París empieza con 79€. Esa opción esta disponible para cualquier día de la semana siempre y cuando haya plazas. Pero además hay otra opción para viajar en Comfort 1 desde Paris o Lille a Holanda los fines de semana por 59€ por trayecto con ciertos trenes.

Viaje a Ecuador: Los Vuelos

Viaje a Ecuador: Los Vuelos

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Todo gran viaje, sobre todo a lugares lejanos necesita uno o varios vuelos y nuestro reciente viaje a Ecuador por supuesto no es una excepción. Hasta 7 vuelos, utilizados, reservados y/o cambiados desde junio de 2013 hasta febrero 2014, hemos necesitado. Para los que busquen vuelos baratos se han equivocado de página, el único consejo que puedo dar es que reserven vuelos de ida y vuelta con antelación y no los cambien para nada, tomen la oferta tal cual como sale. Porque con los cambios de fecha vienen los problemas, ya que la mayoría de tarifas de este tipo de vuelos permiten cambios pero con coste y diferencia de tarifas y tasas. Con este post aprovechamos para explicar, requisitos de entrada a Perú y Ecuador, como se vuela en cada aerolínea, particularidades de cada aeropuerto y como cancelar vuelos y solicitar reembolso con dos aerolíneas diferentes.
Así que abróchense los cinturones, cuidado que viene alguna turbulencia que empezamos a diseccionar los vuelos utilizados en este viaje.

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Vuelo 1 Palma Barcelona Vueling Airlines

Este vuelo fue adquirido en diciembre en la web de Iberia y pagado con Avios. 4500 avios y 20,16€ con derecho a facturar una pieza de equipaje sin coste adicional. Sin opción a cambios ni cancelaciones. En el post Como sacar partido a la iberia plus tenéis más información para conseguir vuelos con avios. También en el post de la App de Vueling os explicamos como sacar la tarjeta de embarque desde el móvil en caso de compra en la web de Iberia.

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Vuelos 2 y 3 Barcelona Madrid Lima Air Europa

Estos vuelos pertenecen a la primera reserva del viaje, oferta encontrada en Lastminute por 431€, al no poder viajar en la fecha elegida tuve que cambiar la reserva con un coste de 234,41€, de los cuales eran 110€ por cambio, 15€ por gestión de Lastminute y el resto diferencia de tasas y tarifa. A las semanas de hacer la reserva original, recibí un email ofreciéndome un upgrade a business con un coste, en el mes de marzo decidí hacer la compra para el tramo Madrid Lima. Se trata de un servicio que ofrece una empresa llamada Optiontown que ofrece ascensos de clase de algunas aerolíneas, comprar el asiento de en medio de la fila, acceso a salas vip y otros servicios. Con el email se accede directamente a la opción de compra para vuestra reserva que tiene dos costes, uno fijo de 3€ por vuelo y la tarifa de cambio que suele variar según el vuelo. Si no tenéis este email podéis acceder con el localizador de reserva, apellido y email como si consultaráis vuestra reserva en Check my trip. Este es un servicio sujeto a disponibilidad final de plazas en clase business, en caso de no disponibilidad se reembolsa la tarifa pagada teniendo un único coste de 3€. En mi caso eran 370€ adicionales a los 3€ que me dieron acceso a cruzar el Atlántico en la primera clase de Air Europa. Paralelamente compré otra opción de ascenso para tener más puntos para conseguir el upgrade de esa reserva, era un Madrid Palma que me costó 39€ en total. Esa opción no la conseguí porque iba el vuelo lleno así que en unos días me hicieron la devolución de los 36€ de la tarifa.
¿Que ventajas tiene volar en clase business en Air Europa?
Embarque en cualquier momento y equipaje de los primeros en salir a la llegada al aeropuerto de destino.
Asientos totalmente reclinables que tienen función de masaje, bolsillos para guardar cosas y enchufes, dos asientos por final con mucho espacio. El A330 del vuelo no tenía entretenimiento en el asiento pero la tripulación te presta un ipad con películas.
Un pequeño neceser con antifaz para dormir, tapones para los oídos, cepillo y pasta de dientes tamaño mini, bálsamo labial y crema de manos marca Kores, bolsa para zapatos y calcetines.
Y si tenéis la Flying blue recibiréis los puntos correspondientes a la clase J 5920 millas. Del vuelo de Barcelona a Madrid 2960 millas.
Al principio del vuelo a Lima la tripulación te entrega los papeles de entrada a Perú. Son dos documentos la tarjeta andina y una declaración jurada de equipaje que deben rellenar todos los pasajeros incluidos los nacionales que regresan al país. En Migración te los sellan además de tu pasaporte y preguntarte cuantos días vas a estar. Se quedan una copia de la tarjeta andina que se debe presentar a la salida del país y te devuelven la declaración jurada de equipaje y la tarjeta junto con tu pasaporte. Al recoger el equipaje y salir de la sala de equipajes se entrega la declaración jurada de equipaje al personal del aeropuerto. Aunque iba estar solo 7 horas en el aeropuerto al ser reservas independientes me tocó hacer todo el proceso y facturar para mi siguiente vuelo. Así que fui facturación, deje mi maleta y recogí mi tarjeta de embarque, a pesar de ser las 6 de la mañana no me pusieron ningún problema. Tampoco para pasar a la zona de embarque internacional, me sellaron la salida del pasaporte, se quedaron la tarjeta andina y listo. Después a esperar en un lugar sin wifi, estaba caído me dijeron a que saliera el siguiente vuelo.

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Vuelo 4 Lima Quito Lan Airlines operado por Lan Perú

Este vuelo es el primero de la reserva de regreso, comprado por separado sale por 300-400€ por 2:30h de trayecto, añadido a la reserva Quito Madrid Palma supone solo 20€ más. El vuelo es un poco especial el La2588 es en realidad un vuelo con escala, su origen es Lima pero su destino final es la ciudad de Cali en Colombia con parada en Quito. Al subir al vuelo según tu destino final te dan los formulario de Ecuador o de Colombia para rellenar y entregar en el aeropuerto en Migraciones. En el caso de Ecuador igual que en Perú te dan dos documentos, la tarjeta andina y la declaración jurada de equipaje para cumplimentar. La tarjeta andina ecuatoriana tiene más instrucciones que la peruana con categorías de profesiones para incluir en el formulario. Por el horario del vuelo dan un pequeño refrigerio, un pequeño sandwich, una bebida y un bombón, caramelo de chocolate llamado así bon bón.
Si alguien usa ese vuelo para volar a Cali que sepa que al llegar a Quito no les dejan bajar del avión a los que continúan el viaje con lo que se ahorra el trámite de migraciones.
Para los que nos quedamos en Quito toca armarse de paciencia porque hay más vuelos que provocan más cola en migraciones. También sellan pasaportes y documentos, te preguntan motivo de visita al país y los días que vas a estar, te los devuelven, ellos se quedan la copia de la tarjeta andina. Al recoger el equipaje para salir entregas la declaración jurada al personal del aeropuerto y pasan la hoja por una máquina que tiene un semáforo y aleatoriamente se pone en rojo o verde. Si se pone en verde sales directamente, si se pone rojo te toca pasar la maleta por rayos X antes de salir. A mi se puso rojo pero mi maleta envuelta en plástico no tenia nada que esconder, así que salí sin problemas.
Por este vuelo se consiguen 249 avios. En vuelos operados por Lan y clase turista te dan 25% de las millas voladas.

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Vuelos 5 y 6 Quito Guayaquil Madrid Lan Airlines operados por Lan Ecuador

Al hacer la facturación me dieron las dos tarjetas de embarque de los dos siguientes vuelos y al estar todos los vuelos, estos y el Madrid Palma con Air Europa incluidos en la misma reserva, el equipaje va facturado a destino final, no hay que preocuparse hasta la llegada.
Primer tramo Quito Guayaquil XL 1511, vuelo doméstico de más o menos 1 hora de duración que dan un triste caramelo y todavía gracias. Aunque sea la conexión con un vuelo internacional no se pasa migraciones todavía. En el aeropuerto de Guayaquil no hay zona de tránsito de vuelos nacionales a internacionales, así que toca salir igualmente, pasar por la zona de facturación y entrar en la zona de embarque internacional igual que si vinieras de la calle. Aquí la diferencia con el aeropuerto de Lima es abismal, hay mucha seguridad y control en apariencia ya en el acceso. En la zona de acceso hay unas pantallas con información y van pasando diferentes mensajes, uno de ellos que había que acceder a la zona internacional con 90 minutos de anticipación a la salida del vuelo. Pues deben tener limitación de caracteres como en Twitter porque resulta que falta una parte importante del mensaje, en realidad debería decir entre 3 horas y 90 minutos de anticipación. Algo que todo el mundo se supone que debe saber aunque sea la primera vez en tu vida que pases por ese aeropuerto y vengas en conexión desde Quito. Lo sé porque justamente mi tiempo de escala era de 4:35h y con muy malos modos me lo hice saber el hombre que estaba vigilando el acceso, contando las horas con su reloj y contemplando mi pasaporte y mi tarjeta de embarque varias veces. Ya le expliqué que estaba de escala pero debió pensar que estaba mintiendo, pues yo también pienso lo mismo de él. Me dijo que el programa que utilizaban funcionaba así, al pasar cuando me correspondió no me lo pareció. Si esto lo aplican por si hay colas porque hay varios vuelos, puedo entenderlo pero no había apenas gente. El problema de esperar era que en esa parte del aeropuerto hace un calor horrible y no hay wifi como en la zona de embarque solo hay restaurantes y la tienda de souvenirs de la República del Cacao.
Una vez que puedes pasar a migraciones donde te sellan el pasaporte, se quedan la tarjeta andina y te sellan la tarjeta de embarque pasas un control de seguridad. No hay que sacar portátiles ni líquidos del equipaje de mano pero tu tienes que pasar no por un arco de detector de metales si no por un escanner corporal. Ahí no tengo nada que objetar, cuando no tienes nada que esconder al igual que tu equipaje me da un cierta tranquilidad y todo.
Después del control de seguridad, se pasa a la zona de embarque a esperar la hora subir al avión. Toda parecía ir correctamente para el vuelo LA 1730, el embarque empieza en la hora prevista por el típico sistema de filas. Una vez en el avión cuando parecía que estábamos listo para despegar empiezan los problemas. Nos informa el piloto titubeando, parecía un niño pequeño pillado en una falta, que no podemos despegar porque han encontrado fallos técnicos menores y que hay que arreglarlos antes de salir. ¿Pero que demonios son fallos técnicos menores para un vuelo de 12 horas? Pues ni idea, hubo gente que preguntó a las azafatas que se limitaron a responder y alguna muy ofendida que toda la información que tenían era la que había dado el piloto. Al cabo de un rato, otra vez el piloto que esta vez tocaba repostar de nuevo porque había que cambiar la ruta y además estábamos esperando permisos de sobrevuelo para poder salir, inseguro como antes. ¿Cambiar de ruta por? Porque al no salir a tu hora, la ruta está ocupada cosa que seria comprensible o por algún oscuro interés?, con esa manera de hablar no supimos muy bien que pensar. Todo esto por supuesto con nosotros dentro del avión incluido el repostaje con el protocolo correspondiente. Por que si es posible repostar con pasaje, cinturones desabrochados, aparatos electrónicos desconectados por si hay que salir corriendo y la tripulación en las puertas, todo correcto en ese caso. Una hora y media después, el piloto vuelve abrir la boca para decir “reiniciando repostaje”. ¿Queeee, Como, otra vez? Sip, otra vez vuelta a empezar y por supuesto la duda esta gente son capaces de llevarnos a Madrid algún día? Pues si finalmente 4 horas más tarde de la hora programada despegamos. Y después de volar por la selva amazónica, bajando a Iquitos en Perú, Brasil y desde Surinam/Guayana Francesa rumbo a las Canarias para cruzar el Atlántico y entrar a la península por Huelva, lo que nos hizo sumar una hora más de retraso. En los asientos las pantallas de entretenimiento además de películas, series y juegos también puedes ver el mapa por donde va pasando el avión, así que me fui fijando en la ruta aparte de jugar al solitario, ver la La Ladrona de Libros y dormir a ratos. Ahora saber porque estuvimos 4 horas retenidos en Guayaquil, eso es ya un misterio sin resolver y no me sorprendería que fuera la tontería más grande del mundo unida a las escasas explicaciones del piloto que te hacen pensar Diossabeque sobre todo después de lo que ha pasado con el vuelo de Malasian Airlines. Una auténtica lástima porque el avión Boeing 767-300 está genial, el entretenimiento a bordo, enchufes, al llegar te encuentras un paquete con un manta y cojín, un antifaz y tapones para las orejas en cada asiento sea de la clase sea. Los asientos se podrían reclinar un poco más pero son bastante cómodos sobre todo apenas se movió el avión.

Al vuelo XL 1511 Quito Guayaquil le corresponde 51 avios y al LA1730 Guayaquil Madrid 1680 avios.

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Vuelo 7 Madrid Palma Air Europa

A pesar de que el vuelo llegó con 5 horas de retraso, tenía 7 horas de escala en Madrid y tuve tiempo de ir a por la tarjeta de embarque que me faltaba y embarcar para el avión. Muchos os preguntaréis que hace un vuelo con Air Europa en la misma reserva que vuelos de Lan, porque no son de la misma alianza y compiten en las mismas rutas en Sudamérica. Al buscar el resto de vuelos que necesitaba en el buscador multicity de Expedia me salió esta combinación de aerolíneas, en las fechas iniciales estaba también Iberia pero con el cambio de fecha todo los vuelos pasaron a ser operados por Lan y Air Europa. Esta fue la opción que me ofrecía Expedia sin diferencia de tarifas ni tasas solo pagando el cambio de fecha que eran 118€. Al haber varios vuelos el cambio fue un poco complicado para buscar alternativas y después de tener el cambio de fecha confirmado con todos los vuelos de la reserva empezando por el Lima – Quito hasta el Madrid – Palma, al día siguiente veo que en la reserva había desaparecido el último tramo, menudo susto que me lleve porque era domingo, llamas a Expedia pero había que hablar con el aerolínea que era la supuesta responsable y ellos hasta el lunes no atendían. Por suerte, el martes volvía a estar todo en su sitio, todos los vuelos incluidos en la reserva. La combinación de vuelos no es casual ni capricho, es comodidad de que el equipaje te llegue a destino y conseguir un mejor precio con stopover y conexiones como explicamos en los mitos viajeros.
Al hacer la facturación en Quito el día anterior, no me dieron la tarjeta de embarque del Madrid – Palma al llegar pasé Migración de España que simplemente me miraron el pasaporte, fui a buscar el bus de conexión. Primero al llegar a la Terminal 4S hay que coger el tren automático a la T4 que es igualito al tren que va de la Terminal Norte de Gatwick a la Sur. Llegas a la T4 y buscas el bus de conexión a la T2 que es la terminal donde se factura en Air Europa. Como esperaba a ver que pasaba con el optiontown no hice el check-in en móvil y no hubiera tenido que hacer tanta cola. Las colas en facturación para los vuelos de Air Europa, me las encontré ese día en Madrid, en el vuelo de ida y meses atrás mi madre también se encontró mucho lío en Barcelona. No estamos en verano, la gente no viaja tanto en teoría, bueno sí hay una gente que si viaja , los abuelos del imserso. Si los mismos que colapsan el restaurante del hotel también lo hacen en el aeropuerto, en facturación y seguridad. Claro como solo van una vez al año o menos, lo ralentizan todo. No les pienso decir que se queden en casa, no todo lo contrario, que se animen a viajar a más que cojan un poco de practica con el tema. Mi madre con 65 años cada dos-tres meses vuela sola y sabe todo lo que tiene que hacer, ni molesta ni hace entretener a nadie porque lleva años haciendo lo mismo. Si ella puede, mucha gente mayor debe poder hacerlo también.
Después de pasar el control de seguridad por seguro tercera vez, esta vez sacando líquidos, el portátil, quitándote el reloj, directamente a la puerta de embarque para esperar el ya si último vuelo. Este sin problemas y una hora después estaba esperando en el aeropuerto de Palma mi maleta en las cintas de equipaje de fuera de la UE que es donde llegan los equipajes cuando se hacen vuelos en conexión. Por suerte salió y bastante rápido, digo salió porque poco antes de despegar de Guayaquil vi como sacaban un palé lleno de equipajes, a saber porqué pero el piloto no dijo ni mu al respecto yo andaba muy desconfiada por todo lo que había pasado antes hasta que vi en Madrid que la cinta correspondiente corrían equipajes, así que debía otra cosa. Pero desde luego vuelo más surrealista que este no recuerdo haber tenido en los últimos años con aerolíneas que ya tienen sus años.

Por cierto precio inicial del Lima- Palma con stopover en Quito y escalas en Guayaquil y Madrid 786€ comprado en diciembre y cambiado en febrero. Puntos Flyingblue por el Madrid Palma 125.

Bonus track: Vuelos cancelados a Galápagos.

Ir a Ecuador y no ir a Galápagos me daba mucha pena y me la sigue dando pero solo tenia dos días para ir. A pesar que había conseguido vuelos dadas las fechas a un buen precio por una oferta de Lan para regreso después de semana santa y un precio razonable de Tame para la ida, como las tarifas que te venden por ser turista permiten cancelación y reembolso decidí hacerlo. Trayecto Guayaquil Baltra 194,84$ (142,70€) y Baltra Quito 132,78€ El procedimiento cambia de una aerolínea a otra, el más sencillo es con Lan que se solicita a través de un formulario en la web. La solicitud tiene un coste de 25$ y tarda 5 días hábiles. Te envían dos emails, uno cuando se ha procesado y otro cuando te hacen el pago, todo fácil y correcto.

Con Tame no se puede hacer por Internet, tienes que ir en persona a las oficinas en Quito en Amazonas y Colón (ahí dan las direcciones de las calles que se cruzan) al departamento de Reembolsos en el primer piso. Al entrar al edificio hay que dejar un documento para que os den un ficha de visitante, dejad el DNI o el carnet de conducir, el pasaporte bajo ningún concepto porque se necesita para el trámite. Como iba con mi amiga, bastó con que ella dejara su cédula. Os pedirán que rellenéis un formulario y que vayáis a hacer fotocopias del pasaporte, la tarjeta de pago y el formulario unos cuantos pisos más arriba que hay una fotocopiadora, para hacerlo sin coste ni tener que salir. Os dan una copia del formulario sellado conforme ha sido entregado y en unos 20 días hábiles tiene que llegar el reembolso menos los 50$ de gastos. Este es el sistema para solicitar el reembolso de vuelos de momento hasta que lo preparen que se pueda hacer por Internet cuando se traslada esta oficina principal al aeropuerto de Quito. Como no han pasado los 20 días no puedo confirmar que me han hecho la devolución, pero en este caso el problema era ir hasta la oficina a hacer el trámite. Actualización: Con fecha 19/05 recibí el reembolso correspondiente, por el vuelo de TAME 98,13€ y Lan 113,78€.

Esto es todo referente a los vuelos del viaje a Ecuador, espero que toda esta información sea útil, de como se cambia, como se cancela, como conseguir los puntos de las tarjetas de fidelización, (poned el número de la tarjeta en la reserva o al hacer el check-in, reclamarlos después puede ser complicado cuando no es la misma aerolínea.), las formalidades de entrada y demás.