Mini guia para elegir Visitors cards

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Seguimos con más consejos de viaje, después de la documentación básica con el mini concurso que ganó Venta Vieja de Langre de Cantabria, en este post trataremos sobre las visitors cards.

Es una decisión en que me enfrento a cada viaje a un destino nuevo. Se trata de tarjetas ofrecidas normalmente por ciudades con acceso atracciones turísticas gratuito o con descuento además de otros descuentos en alojamiento, restaurantes, comercios con una pequeña guía o mapa de la zona y que a veces incluyen transporte para uno o varios días.

A veces pueden hacer ahorrar dinero pero cuando no se ajustan a tus necesidades pueden ser un gasto innecesario que en estos tiempo no conviene para nada.

Pues ahí va un pequeño análisis de algunas tarjetas de lugares donde he viajado y he tenido que tomar la decisión de comprarlas o no. En este caso de Paris, Cambridge, Berlín, Copenhage y Dublin.

París. Cuando fui en Junio de 2007 compré la París visite que es un pase de transporte que incluye una serie descuentos en algunas atracciones y restaurantes. Actualmente cuesta 29,90€ por 5 días para las zonas 1-3 y 51,20€ para las zonas 1-6 (incluye tren a Eurodisney o Versalles) Por el precio que vale tienes un pase de metro de un mes casi.

Cambridge. Cambridge Visitor Card cuando fui en noviembre de 2006 costaba 2.5 libras y es una tarjeta para conseguir pequeños descuentos en atracciones, restaurantes y tiendas de la ciudad, era válida por tres semanas. Actualmente existe otra, Local Secrets Cambridge Pass valida por 48 horas y también con descuentos.

Berlín. Cuando fui en enero de 2008, me decanté por el pase de museos de 3 días, ahora conocido como Museum Pass Berlin por 19€ que incluye entrada a 55 museos durante 3 días. La entrada al museo del Pérgamo cuesta 12€. Existe también la welcome card que incluye transporte y más descuentos. Pero un ticket diario de metro zonas A-B-C cuesta menos de 7 euros.

Copenhague. Copenhague Card CPH, esta si que incluye transporte y atracciones gratuitas y/o descuento. Incluye transporte hasta el aeropuerto, trenes fuera de Copenhague, bus y metro. De atracciones, mi favorito museo de arte moderno Louisiana en Humlebaek y la entrada al Parque Tivoli (solo hay que pagar por las atracciones) y otras más de 60. 61€ para 3 días para adultos (con dos niños gratis hasta 10 años por tarjeta). A mi me compensó bastante.

Dublín. El mes que viene voy a Irlanda y he revisado la Dublín Pass. El transporte no va incluido pero si incluye muchas atracciones gratuitas, una guía y transfer al aeropuerto. 1 día 35€ días 65€. Los 5 museos de pago que pienso visitar no me compensa.

En definitiva las visitors cards pueden ser una buena opción por comodidad y por sus ventajas en algunos casos.

A la hora de valorar la conveniencia o no que hay tener en cuenta:

  1. Transporte incluido o no.
  2. Atracciones gratuitas o con descuento incluidas
  3. Descuentos en restaurantes, tiendas etc.
  4. Si hay precio reducido para niños o están incluidos en la tarjeta de adulto.

Espero que esta pequeña guía con consejos sobre las visitors card os sea útil.

Hasta la próxima.

7 pensamientos sobre “Mini guia para elegir Visitors cards”

  1. Interesante… Aunque por regla general te obligan a visitar lo que va incluido y suele ser lo mas tipico. Bien si no te gusta descubrir cosas nuevas y vivir el viaje desde antes de viajar mientras decides que visitaras y que no. Yo no las suelo usar…

    1. La verdad es que muchas tienen pinta de estar pensadas para visitantes primerizos y que posiblemente no repitan. A veces hay ventajas que conviene tener en cuenta, si no sirve de referencia para saber que ver. Gracias por comentar

  2. Yo soy el primero que disfruto de ir a mi bola por las ciudades nuevas, pero creo que las atracciones habituales son esenciales en los primeros días en la ciudad, y aquí muchas veces tienen gran validez las tarjetas de este tipo.

    En especial, la de Oslo, compensa muchísimo si quieres visitar dos o tres museos, además tiene el transporte público (que es carísimo) incluído.

    1. Gracias Vitor, a mi tambien me parece que la inclusión del transporte es clave, lei tu post de Oslo, con la CPH que el transporte estviera incluido fue fantastico 😉

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